Рейтинг
регионов
БДД
Союз российских городов
Назад
Уральский ФОВысокий уровень безопасности

Тюменская область

Население: 1 608 494Данные 2023 года
место
в рейтинге
№23/ 80
Оценка
безопасности
0.33/ 10
Социальный риск 
12.19на 100 000 населения
Динамика изменений за 1 год+1.5%
Динамика изменений с 2022 года
Транспортный риск 
2.61на 10 000 ТС
Динамика изменений за 1 год+0.2%
Динамика изменений с 2022 года
Тяжесть последствий ДТП 
5.08на 100 пострадавших
Динамика изменений за 1 год+0.0%
Динамика изменений с 2022 года
За 1 год
−5.0%
Погибших
196
2022
2023
2024
2025
За 1 год
−4.4%
Раненых
3 660
2022
2023
2024
2025
За 1 год
−5.0%
ДТП
2 856
2022
2023
2024
2025
За 1 год
−64.3%
Камеры ФВФ
160
2022
2023
2024
2025

Основные показатели

Ключевые показатели рисков и тяжести последствий

Оценка безопасности

Интегральная оценка и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
1,00,80,60,40,20,0
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Оценка безопасности» среди всех регионов

Транспортный риск

На 10 000 ТС и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
543210
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Транспортный риск» среди всех регионов

1-е место — наименьший транспортный риск

Социальный риск

На 100 000 населения и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
2520151050
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Социальный риск» среди всех регионов

1-е место — наименьший социальный риск

Тяжесть ДТП

На 100 пострадавших и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
1086420
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Тяжесть ДТП» среди всех регионов

1-е место — наименьшая тяжесть последствий ДТП

Анализ портрета ДТП

Структура аварийности и динамика причин

ДТП с пешеходами

Доля в общем числе ДТП

22.16%
−7.2%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

ДТП с пешеходами

Тяжесть последствий ДТП

5.40
−3.6%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

С участием грузовых ТС

Доля в общем числе ДТП

11.45%
−3.8%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

С участием грузовых ТС

Тяжесть последствий ДТП

14.90
+27.4%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Нетрезвое состояние

Доля в общем числе ДТП

6.41%
−19.6%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Нетрезвое состояние

Тяжесть последствий ДТП

8.50
−28.6%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Выезд на встречную полосу

Доля в общем числе ДТП

4.59%
+10.0%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Выезд на встречную полосу

Тяжесть последствий ДТП

20.60
+54.9%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Вне городских населённых пунктов

Доля в общем числе ДТП

26.72%
−9.6%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Динамика инфраструктуры

Ключевые показатели развития дорожной инфраструктуры

Плотность камер ФВФ
1.8шт./100 км
Динамика изменений за 1 год−64.4%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю
Обеспеченность врачами
61.4чел
Динамика изменений за 1 год+2.7%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю
Постановления за скорость
2.6шт./авт
Динамика изменений за 1 год+96.5%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю
Затраты на дороги
1 081тыс. ₽/км
Динамика изменений за 1 год+47.8%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю