Рейтинг
регионов
БДД
Союз российских городов
Назад
Сибирский ФОПередовой уровень безопасности

Омская область

Население: 1 832 064Данные 2023 года
место
в рейтинге
№12/ 80
Оценка
безопасности
0.37/ 10
Социальный риск 
9.77на 100 000 населения
Динамика изменений за 1 год+1.4%
Динамика изменений с 2022 года
Транспортный риск 
2.74на 10 000 ТС
Динамика изменений за 1 год+0.4%
Динамика изменений с 2022 года
Тяжесть последствий ДТП 
4.70на 100 пострадавших
Динамика изменений за 1 год−0.7%
Динамика изменений с 2022 года
За 1 год
−4.1%
Погибших
179
2022
2023
2024
2025
За 1 год
−2.0%
Раненых
3 633
2022
2023
2024
2025
За 1 год
−4.0%
ДТП
2 752
2022
2023
2024
2025
За 1 год
+50.9%
Камеры ФВФ
248
2022
2023
2024
2025

Основные показатели

Ключевые показатели рисков и тяжести последствий

Оценка безопасности

Интегральная оценка и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
1,00,80,60,40,20,0
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Оценка безопасности» среди всех регионов

Транспортный риск

На 10 000 ТС и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
543210
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Транспортный риск» среди всех регионов

1-е место — наименьший транспортный риск

Социальный риск

На 100 000 населения и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
2520151050
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Социальный риск» среди всех регионов

1-е место — наименьший социальный риск

Тяжесть ДТП

На 100 пострадавших и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
1086420
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Тяжесть ДТП» среди всех регионов

1-е место — наименьшая тяжесть последствий ДТП

Анализ портрета ДТП

Структура аварийности и динамика причин

ДТП с пешеходами

Доля в общем числе ДТП

25.69%
−12.2%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

ДТП с пешеходами

Тяжесть последствий ДТП

7.00
+2.9%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

С участием грузовых ТС

Доля в общем числе ДТП

9.30%
−9.3%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

С участием грузовых ТС

Тяжесть последствий ДТП

15.60
+32.2%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Нетрезвое состояние

Доля в общем числе ДТП

5.89%
−13.9%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Нетрезвое состояние

Тяжесть последствий ДТП

15.10
−3.8%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Выезд на встречную полосу

Доля в общем числе ДТП

7.92%
+1.6%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Выезд на встречную полосу

Тяжесть последствий ДТП

13.00
−5.8%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Вне городских населённых пунктов

Доля в общем числе ДТП

23.73%
−10.9%2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Динамика инфраструктуры

Ключевые показатели развития дорожной инфраструктуры

Плотность камер ФВФ
2.0шт./100 км
Динамика изменений за 1 год+50.7%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю
Обеспеченность врачами
53чел
Динамика изменений за 1 год+1.3%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю
Постановления за скорость
1.3шт./авт
Динамика изменений за 1 год−29.6%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю
Затраты на дороги
845.4тыс. ₽/км
Динамика изменений за 1 год+20.1%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю