Рейтинг
регионов
БДД
Союз российских городов
Назад
Сибирский ФОНизкий уровень безопасности

Иркутская область

Население: 2 344 360Данные 2023 года
место
в рейтинге
№62/ 80
Оценка
безопасности
0.20/ 10
Социальный риск 
12.80на 100 000 населения
Динамика изменений за 1 год+0.9%
Динамика изменений с 2022 года
Транспортный риск 
3.59на 10 000 ТС
Динамика изменений за 1 год+0.2%
Динамика изменений с 2022 года
Тяжесть последствий ДТП 
9.33на 100 пострадавших
Динамика изменений за 1 год+0.7%
Динамика изменений с 2022 года
За 1 год
−1.4%
Погибших
300
2022
2023
2024
2025
За 1 год
−5.6%
Раненых
2 917
2022
2023
2024
2025
За 1 год
−5.9%
ДТП
2 304
2022
2023
2024
2025
За 1 год
−34.4%
Камеры ФВФ
343
2022
2023
2024
2025

Основные показатели

Ключевые показатели рисков и тяжести последствий

Оценка безопасности

Интегральная оценка и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
1,00,80,60,40,20,0
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Оценка безопасности» среди всех регионов

Транспортный риск

На 10 000 ТС и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
543210
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Транспортный риск» среди всех регионов

1-е место — наименьший транспортный риск

Социальный риск

На 100 000 населения и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
2520151050
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Социальный риск» среди всех регионов

1-е место — наименьший социальный риск

Тяжесть ДТП

На 100 пострадавших и среднее по РФ

РегионСреднее по РФ
1086420
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
11020304050607080

Место по уровню «Тяжесть ДТП» среди всех регионов

1-е место — наименьшая тяжесть последствий ДТП

Анализ портрета ДТП

Структура аварийности и динамика причин

ДТП с пешеходами

Доля в общем числе ДТП

26.87%
−10.4%•2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

ДТП с пешеходами

Тяжесть последствий ДТП

11.40
+39.0%•2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

С участием грузовых ТС

Доля в общем числе ДТП

15.45%
+11.4%•2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

С участием грузовых ТС

Тяжесть последствий ДТП

18.80
+14.6%•2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Нетрезвое состояние

Доля в общем числе ДТП

14.45%
+2.3%•2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Нетрезвое состояние

Тяжесть последствий ДТП

20.20
+3.1%•2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Выезд на встречную полосу

Доля в общем числе ДТП

7.34%
−9.0%•2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Выезд на встречную полосу

Тяжесть последствий ДТП

17.50
+4.2%•2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Вне городских населённых пунктов

Доля в общем числе ДТП

43.92%
+9.4%•2023
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю

Динамика инфраструктуры

Ключевые показатели развития дорожной инфраструктуры

Плотность камер ФВФ
0.7шт./100 км
Динамика изменений за 1 год−34.4%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю
Обеспеченность врачами
49.8чел
Динамика изменений за 1 год+0.6%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю
Постановления за скорость
0.9шт./авт
Динамика изменений за 1 год−41.4%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю
Затраты на дороги
1 073тыс. ₽/км
Динамика изменений за 1 год+22.9%
  • Регион
  • Ср. по РФ
  • Ср. по квартилю